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作為寶馬X1混動車主,我又選擇了蔚來ES6

2019-12-02 17:04:00

西甲直播 http://www.qiucaizb.com

純電續航短,當時那個階段人們只是有點抱怨,但對于寶馬我們還是寬容的,正如我自己的17款X125Le插電式混合動力,當時標注純電續航60公里,但實際冬季開暖風也就40公里,虧電情況下三缸1.5T發動機突突聲,我還是感覺很香!即便19款純電續航110公里,實際冬季開暖風90公里,售價比我當時便宜了6-7萬,我還是感覺能接受,我比較樂觀吧,早買早享受這一觀念深入我心。

Napa真皮的M3方向盤,自帶手動撥片、定速巡航按鍵,你懂的,這是真愛!自己動手改裝的雞腿檔桿(短柄,這個改造有點復雜,小伙伴盡量不要自己動手)

原車長柄

更換后的短柄檔桿

握感舒適

蔚來ES6性能版

這個顏色確實漂亮,奈何自己已經不年輕了。我了解蔚來ES6是今年年初的時候(2019年),聽幾位車評的朋友說這車4月份就開始上市后的交付了(2018年曾經試駕過蔚來ES8)但是本著不黑不吹的態度和朋友具體了解了一下這款車一些基本情況!

2018年夏天的時候在天津第一次實際接觸蔚來,當時只有ES8??吹綄嵻噷嵲拰嵳f確實沒想到國產品牌的做工能有如此精致,Napa真皮、HUD抬頭顯示、nomi人機交互、高清晰度觸屏等等,讓我有些驚嘆不已!

但是看到這個,我都不知道是啥,后來才知道這是女王座駕!

看到他霸氣的外觀真的超級喜歡照片是蔚來的ES8

試駕體驗的時候我很仔細的了解了他的功能,確實要比我的X1混動高級太多了!我只能說從那一刻我開始我知道了自己對國產品牌高端新能源汽車的了解太少了,簡直就是孤陋寡聞!

2018年家門口的河東紅星美凱龍看到的“換電站”,當時我是不知道這個詞匯的!也不曉得充電汽車的電池居然可以更換!那個時候已經萌生了購買純電新能源汽車的念頭。但是當時因為種種原因沒有考慮購買!潛臺詞(沒錢)

由于通勤里程比較遠,每天上下班來回近85公里,每天兩次充電,真的是來(單位)也充充,回(到家)充充,真的費時費力!因為那時已經對沒有電的混動汽車有點不太適應了!

我還是很愛我的M3丁字褲方向盤!10月21日我和太太去了天津蔚來汽車的展廳,伊勢丹后身!看了ES6的現車,沒想到時隔一年,蔚來的ES6比ES8更加出眾,外觀設計和內飾的豪華配置讓我產生了極大的興趣!這里說一句,大家不要說我傻(其實此時我對蔚來的銷量、ES8的自燃事故、蔚來的融資困境、紐約股價的暴跌以及一些黑蔚來的媒體都有所了解)這里還是不吹不黑!

最終我選擇下大訂

蔚來的App真的比我們的App好用太多了,后面陸續給車友們介紹!

9月底的幾天對于蔚來汽車或者說李斌有太多的困境,相關的文章滿天飛,在這就不跟大家多說了,各種唱衰不看好,但這些都沒有影響我的決定,好像也沒有影響原有的蔚來車主們,這是上海蔚來車友自掏腰包,她用12000塊碧虎車屏來和全上海的車主打聲招呼來自蔚來車友,蔚來,加電?。?!

天津蔚來交付中心,展廳忘記拍了,一腦子準備提車馬上測試!

蔚來ES6首發紀念版

下單之后太太突然萌發借一臺試駕車開兩天的念頭,于是我和我的蔚來顧問何震進行了溝通,把我太太的想法告訴了他,因為是微信溝通的,我沒想到很快就回復,詢問我準備周幾用車,可以把試駕車借給我一臺讓我和太太徹徹底底的體驗一把蔚來汽車的品質和服務。微信里還告訴我,因為周末試駕ES6的用戶太多了,最好不要安排在周末兩天。這正好與我的安排不謀而合,我需要的就是日常通勤,測試一下擁堵狀態、城市快速路、天津大道、寧靜高速-榮烏高速的實際使用情況!看看我上班的路程你就明白我為什么要選擇一臺高性能智能純電汽車的理由了!

3號晚上提出試駕體驗要求、4號提車回到家,所需手續請大家忽略了…

ES6給我的感覺在一些駕駛模式上和我的寶馬X1混動很像,駕駛模式叫法不同,同樣有舒適模式、節能模式、運動模式,只不過它的舒適模式對應我們的純油模式,動能回收最大。經濟模式也是動能回收,空調性能降低。ES6的運動模式回收動能較小,這點和寶馬X1混動正好相反。

2019年11月4號拿車,11月5日體驗加電,實際駕駛239公里剩余里程顯示92公里,理論上續航能達到331公里,這里面可能包含了我運動模式下急加速和高速路120公里定速巡航的能量損耗!

比我的三系大很多!ES6外觀更加精致時尚,科技感十足,佩服設計師的創意!

蔚來ES6,48小時的體驗感觸頗多,超出我對國產智能豪華純電汽車的認知,無論從車輛內飾的豪華、舒適、使用性,還是Nomi的智能互動系統的互動體驗,亦或是蔚來的自動駕駛體驗,絲毫不遜色于之前試駕的毛豆3!這是可能也是我選擇蔚來ES6最主要的原因,再有一點,蔚來團隊的服務真的是無微不至,只要是你想了解的車輛使用方面的任何問題,不管幾點都會給你滿意的答案!好了,本著不吹不黑的原則,今天就聊到這。

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